央廣網(wǎng)南京10月21日消息(記者姚東明)南京市政府今天上午舉行新聞發(fā)布會(huì)宣布:南京長(zhǎng)江大橋公路橋從10月28日晚上10點(diǎn)起封閉維修,工期約27個(gè)月。
南京長(zhǎng)江大橋是我國(guó)第一座自行設(shè)計(jì)與施工、自行研制材料建造的特大型公鐵兩用橋梁。在48年的運(yùn)營(yíng)過(guò)程中,南京長(zhǎng)江大橋?yàn)閲?guó)家和地方經(jīng)濟(jì)、社會(huì)及文化發(fā)展,承擔(dān)著南北交通命脈的服務(wù)功能,發(fā)揮了巨大的綜合效益。由于公路橋?qū)嶋H通行荷載和交通流量遠(yuǎn)超設(shè)計(jì),公路橋長(zhǎng)期處于超級(jí)服務(wù)狀態(tài),導(dǎo)致公路橋結(jié)構(gòu)方面出現(xiàn)了不同程度的病害。常年超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),加上數(shù)十年風(fēng)雨侵蝕和材料老化,多年來(lái)南京長(zhǎng)江大橋一直處于修修補(bǔ)補(bǔ)的狀態(tài), 12年來(lái)大橋修了10次。為保障鐵路和公路運(yùn)輸安全,保證長(zhǎng)江大橋可持續(xù)地發(fā)揮服務(wù)功能與效益,經(jīng)南京市政府和上海鐵路局協(xié)商,同意將公路橋及相關(guān)資產(chǎn)移交南京市政府,并盡快組織維修改造。
據(jù)介紹,為確保維修改造過(guò)程中鐵路運(yùn)輸及航道安全和減少工程對(duì)鐵路大動(dòng)脈及水上運(yùn)輸?shù)挠绊懀阼F路和公路橋面之間搭設(shè)全斷面做防護(hù)棚架。這一工序只能在鐵軌上無(wú)車(chē)輛通過(guò)的情況下進(jìn)行,每天只有30分鐘至40分鐘可利用,所以?xún)H這一過(guò)程可能就需要一年。有關(guān)方面領(lǐng)導(dǎo)表示,27個(gè)月的工期是經(jīng)過(guò)精心計(jì)算,合理高效的。
長(zhǎng)江大橋封閉期間行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)和機(jī)動(dòng)車(chē)均無(wú)法通行。屆時(shí)行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)可通過(guò)地鐵、公交、輪渡過(guò)江,機(jī)動(dòng)車(chē)可由揚(yáng)子江隧道、長(zhǎng)江隧道和長(zhǎng)江二橋過(guò)江。揚(yáng)子江隧道因距離大橋最近,必然成為大橋封閉后車(chē)輛最多的過(guò)江通道,揚(yáng)子江隧道將產(chǎn)生嚴(yán)重?fù)矶隆㈤L(zhǎng)江隧道次之。為了減輕揚(yáng)子江隧道的擁堵,對(duì)揚(yáng)子江隧道的限行措施進(jìn)行調(diào)整,僅允許本地公交車(chē)和本地19座(含)以下客車(chē)通行;長(zhǎng)江隧道維持目前限行措施不變。公交方面,將原通過(guò)長(zhǎng)江大橋的29條公交線路(25條常規(guī)線路、4條夜間線路)改由隧道過(guò)江和江北區(qū)域內(nèi)運(yùn)行。同時(shí)為加強(qiáng)與地鐵之間的銜接,開(kāi)通江北區(qū)域內(nèi)微循環(huán)線路,新增與地鐵3號(hào)線銜接線路13條,新增與輪渡銜接線路2條,最大限度地發(fā)揮地鐵與輪渡的運(yùn)力。