重點(diǎn)項(xiàng)目：博賀灣大橋鋼棧橋已延伸624米

　　起吊鋼棧橋鋼管樁振動(dòng)錘。 通訊員 白曉虹 攝

　　近日，記者走訪了博賀灣大橋及連接線(xiàn)新建工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。記者現(xiàn)場(chǎng)了解到，該項(xiàng)目3月份起就開(kāi)始搭建鋼棧橋，截止發(fā)稿時(shí)鋼棧橋已經(jīng)推進(jìn)到624米處，便道推進(jìn)到1414米，圍堰已完成1218米，項(xiàng)目前期建設(shè)正有序快速推進(jìn)。

　　在博賀灣大橋東邊，記者看到工人們正在細(xì)致地焊接鋼筋，轟鳴的挖掘機(jī)在平整岸面，大型起重機(jī)正在裝卸巨型物料，建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)一派熱火朝天。在博賀灣大橋西邊，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，連日來(lái)搭建的鋼棧橋已經(jīng)初具規(guī)模。項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人告訴記者，近日已經(jīng)完成了項(xiàng)目駐地建設(shè)、試驗(yàn)室建設(shè)、鋼筋加工場(chǎng)、拌和站建設(shè)和東側(cè)拌合站安裝工作，正在進(jìn)行拌站、料倉(cāng)棚建設(shè)，并正在進(jìn)行鋼筋棚安裝、地坪硬化等前期工作。該負(fù)責(zé)人表示，大約在4月底可完成西引橋水中鋼棧橋搭建，5月下旬完成東引橋水中鋼棧橋搭建;7月完成鹽灶涌大橋鋼棧橋搭建等工作。

　　據(jù)介紹，博賀灣大橋及連接線(xiàn)新建工程，是省、市重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施工程項(xiàng)目。該項(xiàng)目路線(xiàn)總長(zhǎng)為4.956公里，其中橋梁總長(zhǎng)2.205公里,連接線(xiàn)長(zhǎng)2.751公里，橋梁及連接線(xiàn)路基寬度為18米，設(shè)雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速40公里。道路等級(jí)為三級(jí)公路兼城市道路、橋梁構(gòu)造公路-Ⅰ級(jí)，主橋主跨跨徑為130米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋，通航標(biāo)準(zhǔn)為單孔雙向通航。項(xiàng)目總投資估算為3.98億元，計(jì)劃施工總工期為2.5年。

　　吊裝鋪設(shè)鋼棧橋預(yù)制橋面板。 通訊員 白曉虹 攝

　　記者跟隨著工人走進(jìn)最早搭建的鋼棧橋上，耳邊不斷傳來(lái)打樁聲、鉆孔聲，放眼望去，成排的海上作業(yè)平臺(tái)像是一座座海島，矗立在海面上，遠(yuǎn)方來(lái)來(lái)往往的漁船和近處的造船廠盡收眼底。

　　“海上施工幾乎是頂著烈日，腳踏鋼板，吹著海風(fēng)，嗅著咸水。”說(shuō)起施工的艱苦，工人們?nèi)绱诵稳?，他說(shuō)，雖然現(xiàn)在還沒(méi)有到最熱的時(shí)候，可是在烈日暴曬之下，作業(yè)平臺(tái)上的鋼板溫度會(huì)比室內(nèi)的常溫高出許多。“做項(xiàng)目就是這樣的，別人面朝大海春暖花開(kāi)，我們面朝大海埋頭苦干，這都是為了項(xiàng)目推進(jìn)，我們也習(xí)慣了。”邊上的工人補(bǔ)充說(shuō)。

　　據(jù)介紹，博賀灣大橋項(xiàng)目直接連通電城鎮(zhèn)和博賀鎮(zhèn)，貫通博賀灣新城東、西兩岸，有利于驅(qū)動(dòng)新區(qū)的兩翼齊飛、推進(jìn)兩鎮(zhèn)同步發(fā)展。該項(xiàng)目的大力推進(jìn)，是濱海新區(qū)推進(jìn)“建深水大港、興現(xiàn)產(chǎn)業(yè)、造濱海新城”戰(zhàn)略的重要里程碑，也是茂名濱海城市發(fā)展史上的濃重一筆。對(duì)深入挖掘冼太夫人文化內(nèi)涵、擦亮“冼太夫人”招牌，對(duì)推動(dòng)茂名乃至廣東積極參與國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略，都有著重大意義。我們相信在不久的將來(lái)，這座橋建成后，將大大加快濱海新城的崛起。