南陽路10車道斜拉大橋效果圖
農(nóng)業(yè)路斜拉大橋或將成為又一個國內(nèi)之最
據(jù)農(nóng)業(yè)路快速通道工程項目部提供的消息，該大橋將采用“單塔雙索面斜拉橋”的形式建設。這座未來連接農(nóng)業(yè)路高架東西兩段的大橋，設計橋面寬達43米，將建設雙向10車道，預計是國內(nèi)同類橋型中最寬的結合梁斜拉橋。
這座橋的三圍尺寸：它采用鋼筋混凝土H型索塔，塔身高達133米，其中橋面以上塔高約101.25米，橋面以下塔高約31.75米;塔頂寬56米，塔底寬63.5米。
這座橋不但高大還有勁：這座大橋與同類型橋梁相比，具有橋面寬、頂推跨徑大、斜拉索索力大等特點，多項工程指標創(chuàng)下國內(nèi)之最。比如斜拉索最大索力承重約900噸，目前是國內(nèi)同類橋梁中斜拉橋索力最大的。
由于該橋為跨鐵路橋，將由鐵路方面代建。今年3月，相關部門已完成農(nóng)業(yè)路高架鐵路代建合同的簽訂，預計工期為2年。
小編嘮嗑：說到橋，其實在咱們鄭州還真不少。經(jīng)常遇到的就不說了，小編網(wǎng)上查到了一個資料，咱們鄭州光是能叫的上名的橋就有四、五百座!這可堪比水城威尼斯了吧。下面就跟小編漲漲知識吧!
在用中最古老的橋
位于管城回族區(qū)南關大街熊耳河上，始建于明朝末年。原為單孔石橋，清乾隆三年(1738)鄭州知州張鉞重修，次年被洪水沖毀。1745年張鉞再次重修，增石券一孔為雙孔青石橋，橋長34米，寬6.83米，橋孔為一伏一券式，用大方石排列砌造，券上雕刻飛禽、花草、海石榴、鳳鳥等，正中券頂刻有一尊獸頭，怒目大嘴，象征鎮(zhèn)服水患。
一直到解放后，橋券凈跨度為4.72米，失高2.4米，呈半圓相等，橋面近7米寬，跨度19.8米。1978年經(jīng)擴建改造，橋面加寬為12.6米，橋長28.7米，并鋪裝柏油、修建了水泥欄桿。此橋是鄭州市區(qū)現(xiàn)存年代最久的橋，歷經(jīng)200多年風雨，目前仍為車輛通行要道。
熊耳河橋
鄭州最獨特大橋像外星建筑
在鄭州市經(jīng)開區(qū)潮河辦事處的一座橋上，豎立著一個巨大的圓環(huán)，這可能是鄭州最獨特的大橋了。這個橋名叫潮晟路蝶湖大橋，位于鄭州市濱河國際新城蝶湖環(huán)線上。本橋采用獨塔斜拉橋，橋梁全長225米，孔跨布置為90+105+30=225米。橋梁全寬為32米。鄭州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)辦公室工作人員介紹，這個靈動的大橋，將會成為蝶湖生態(tài)公園的一個單個景點。
潮晟路蝶湖大橋
鄭州第一座斜拉橋解放路橋
2007年12月接河醫(yī)立交橋東接口開工建設解放路立交橋，2010年12月26日建成通車。該橋沿建設東路跨過金水河、京廣路、京廣隴海鐵路后，再沿解放路跨越二馬路、銘功路、福壽街，在民主路落地，全長1710米，其中主橋長460米，為雙塔單索面三跨預應力混凝土斜拉橋，是鄭州市第一座斜拉鋼索橋。
鄭東新區(qū)的那些橋
你下面看到的一組橋全部在鄭東新區(qū)，小編就不再一一介紹了，你可以放眼看過來，如果能全部說得出來，算你真的是個鄭州通。
鄭東新區(qū)一統(tǒng)橋
鄭東新區(qū)二圣橋
鄭東新區(qū)六合橋
鄭東新區(qū)七賢橋
鄭東新區(qū)商務內(nèi)橋
鄭東新區(qū)商務內(nèi)環(huán)人行橋
鄭東新區(qū)夏意橋
鄭州境內(nèi)的黃河橋
鄭州是一座在黃河邊的城市，在境內(nèi)的黃河大橋有多少你恐怕都不知道!這里不多介紹，就讓你看一看，吃驚一下吧!
鄭州黃河鐵橋(已拆除)
鄭州嘉應觀黃河鐵路大橋
鄭州鄭新黃河大橋
鄭州劉江黃河大橋
鄭州黃河公路大橋
鄭州桃花峪黃河大橋
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