怎樣檢查柴油發(fā)電機(jī)故障

　　(1)根據(jù)異常的聲響來判別故障的部位用一把通心改錐或用一要半米長(zhǎng)一端磨尖的細(xì)鐵條，進(jìn)行“聽針判斷”，一端貼耳，另一端觸及各檢查部位表面，可較清晰地監(jiān)聽到異常聲響新科技的部位，聲響的大小和性質(zhì)。不同部位發(fā)出聲響往往是不同的。例如主軸承間隙過大發(fā)生沖擊是沉悶的，氣門與活塞碰擊是清脆的，若飛輪鍵槽配合松動(dòng)發(fā)出“唝!唝!”的撞擊聲等等，因此，根據(jù)不同聲響，來判斷故障的部位。

　　(2)用局部停止法來判斷經(jīng)故障分析后，若懷疑故障是由某一氣缸引起的，可停止該缸工作，觀察故障是否消失，從而確定故障原因和部位。例如柴油機(jī)冒黑煙，分析為某缸噴油嘴噴孔堵塞，可對(duì)該缸停止供油，若黑煙消失，說明判斷正確。

　　(3)用比較法去判斷根據(jù)故障分析，懷疑故障可能是由于某一零、部件所造成的，可將該零件(或部件)更換一只新件，然后開機(jī)運(yùn)行比較柴油機(jī)前后工作情況是否有變化，從而找出故障原因。

　　(4)用試探法來判斷根據(jù)分析故障原因一時(shí)難以判斷，可用改變局部范圍內(nèi)的技術(shù)狀態(tài)，觀察柴油機(jī)工作性能是否有影響，以此來判別故障的原因。例如柴油機(jī)發(fā)不出規(guī)定的功率，懷疑某缸壓縮沖程壓力不足，是氣缸與活塞間隙較大密封不嚴(yán)造成的，此時(shí)半缸蓋打開向氣缸注入少量機(jī)油，以改善密封狀況，然后重新裝好缸蓋，開機(jī)試驗(yàn)。

　　柴油發(fā)電機(jī)組經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間使用后，其故障現(xiàn)象很多，由于柴油機(jī)各型號(hào)不同，國(guó)產(chǎn)的和進(jìn)口的其結(jié)構(gòu)和使用環(huán)境不同，故障原因也有所不同，因此，在處理問題時(shí)，對(duì)具體問題應(yīng)根據(jù)不同情況作具體分析。正確分析和判斷柴油機(jī)故障的原因，是一項(xiàng)細(xì)致的工作，不應(yīng)在未弄清故障原因之前就亂拆一通，這磁不但不能消除故障，而且可能在重裝拆開的零、部件時(shí)，達(dá)不到技術(shù)要求造成新的故障。